Νέα

Με το μηχάνημα εκτύπωσης να αποτελεί την τελευταία διαδικασία της γραμμής παραγωγής χαρτοκιβωτίων, η εκτύπωση 、 κουλοχέρης, αναδίπλωση, κόλληση και μέτρηση του χαρτονιού μπορεί να ολοκληρωθεί με τη σειρά, απλοποιώντας εξαιρετικά τις διαδικασίες προϊόντων χαρτοκιβωτίων.

Ολόκληρα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα μηχανών επιλέγουν τη διεθνή διάσημη μάρκα, καλής ποιότητας και σταθερή.

Ολόκληρη η κύρια οδήγηση υιοθετήθηκε από την Αμερική εισαγόμενη σύγχρονη ζώνη, εξασφαλίζει ακρίβεια μετάδοσης.

Ολόκληρα τα κινούμενα μέρη του μηχανήματος υιοθέτησαν την εισαγόμενη βίδα, η ποιότητα είναι σταθερή και ακρίβεια.

Ολόκληρη η ζώνη μηχανής υιοθέτησε υψηλή ανθεκτική στη φθορά ζώνη από καουτσούκ, ομαλή λειτουργία και ανθεκτική.

Μηχανική ταχύτητα: 255m / min.

Κύρια ισχύς κινητήρα: 11kw

Το μήκος ολόκληρου του μηχανήματος: ~ 12m

Έλεγχος: Τρεις έλεγχοι PLCS και οκτώ σερβο προγράμματα.

Ο άνω και κάτω μεταφορέας που σφίγγει το χαρτόνι για να προχωρήσει προς τα εμπρός, το διάστημα εισόδου από χαρτόνι, όπως και το άνω και κάτω διάστημα μεταφορέων προσαρμόζεται ηλεκτρικά.

Το τμήμα εισαγωγής χαρτιού υιοθετεί τροχό πίεσης ελατηρίου για φόρτωση χαρτονιού, η συσκευή ορίου είναι εξοπλισμένη στον τροχό πίεσης και το διάστημα μεταξύ του τροχού και του κάτω μεταφορέα μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα, βεβαιωθείτε ότι έχετε υψηλή ακρίβεια τροφοδοσίας χαρτιού.

Το μεσαίο τμήμα είναι εξοπλισμένο με δευτερεύουσα πτυχή γραμμή με V σχήμα devIce, η οποία μπορεί να διασφαλίσει την ακρίβεια αναδίπλωσης.

Το πίσω μέρος υιοθετεί τη ζώνη αναρρόφησης κενού για να μεταφέρει το χαρτόνι, σε περίπτωση που το χαρτόνι γλιστρήσει μακριά και δύο αναδιπλούμενα μέρη δεν ενώνονται εντελώς μαζί.

Το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με κάτω αναδιπλούμενο ιμάντα, η οποία ταχύτητα είναι ταχύτερη από την άνω αναδιπλούμενη ζώνη, η τριβή της κίνησης του κάτω ιμάντα θα αντισταθμίσει την αντίσταση που παράγεται από το αναδιπλούμενο χαρτόνι, για να μειωθεί το πρόβλημα ότι τα δύο πτυσσόμενα μέρη του χαρτονιού δεν είναι αρθρωτά μαζί εντελώς.

Το πίσω μέρος υιοθετεί τη μέθοδο αναδίπλωσης στρογγυλού πύργου, κάνει την ακρίβεια αναδίπλωσης χαρτονιού καλά ελεγχόμενη και το κουτί διαμόρφωσης με καλό σχήμα.

Η εγκάρσια δοκός που κατασκευάζεται από χοντρό χαλύβδινο πιάτο με καλή σταθερότητα, η κίνηση της εγκάρσιας δοκού ρυθμίζεται από ηλεκτρικά.

Το κολλητικό κουτί χρησιμοποιήθηκε ελαστικό σταθερό, η δομή είναι απλή και αξιόπιστη, εύκολος καθαρισμός. Ο κολλητικός τροχός χρησιμοποιήθηκε από ανοξείδωτο ατσάλι, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μακροπρόθεσμα. Το μπροστινό μέρος του τροχού κόλλησης χρησιμοποιήθηκε ηλεκτρικό τροχό βούρτσας, αφαιρέστε τα απορρίμματα χαρτονιού από τη γλώσσα, βεβαιωθείτε ότι η κόλλα συνδέεται με τη γλώσσα κολλημένη. Το προαιρετικό σύστημα για ψεκασμό σε κόλλα.

Ο κύριος κινητήρας υιοθετεί κινητήρα μεταβλητής συχνότητας, συγχρονισμένος με τον εκτυπωτή flexo.

Ο ιμάντας χρονισμού American Gates χρησιμοποιείται, με υψηλή ακρίβεια μετάδοσης και χαμηλό θόρυβο.

Η ισχυρή συσκευή πίεσης ανέμου εμποδίζει την ανατροπή του χαρτοκιβωτίου σχηματισμού και η κατεύθυνση του ανέμου μπορεί να προσαρμοστεί, βεβαιωθείτε ότι έχετε τακτοποιημένο.

Η συσκευή διαμόρφωσης και χτυπήματος υψηλής ταχύτητας κάνει την τελευταία αναθεώρηση του χαρτοκιβωτίου διαμόρφωσης.

Καταμέτρηση φωτοηλεκτρικού διακόπτη, τρεις μονάδες σερβο κινητήρες συνεργάστηκαν για να διασφαλίσουν την ακριβή μέτρηση υπό υψηλή ταχύτητα λειτουργίας, ακριβή και αξιόπιστη παρτίδα με μικρή πρόσκρουση.

Πνευματική δομή ώθησης χαρτιού για να σπρώξει έξω το μετρημένο κουτί από χαρτόνι.

Το πίσω διάφραγμα μπορεί να ρυθμιστεί ηλεκτρικά ανάλογα με το πλάτος του χαρτονιού.

Τα κινούμενα μέρη υιοθετούν εισαγόμενους κοχλίες και γραμμικούς οδηγούς με αξιόπιστη σταθερότητα.

Εξοπλισμένο με συσκευή πίεσης χαρτιού, η άνω και κάτω μετάδοση είναι η ίδια ταχύτητα που εξασφαλίζει τακτοποιημένο κουτί από χαρτόνι, το ύψος μπορεί να ρυθμιστεί ηλεκτρικά σύμφωνα με τη διαφορετική ποσότητα κάθε συσκευασίας του χαρτοκιβωτίου.

Η αριστερή και δεξιά θέση του εξαρτήματος εκκένωσης μπορεί να ρυθμιστεί, πράγμα που διασφαλίζει ότι το κουτί από χαρτόνι πάντα σβήνει μέχρι το μεσαίο τμήμα του μηχανήματος.